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剛剛，ST海航發(fā)布《關(guān)于公司股票撤銷其他風(fēng)險(xiǎn)警示暨停牌的公告》
公告表示：1、2022年9月29日公司股票開市起停牌1天。2、2022年9月30日開市起復(fù)牌并撤銷其他風(fēng)險(xiǎn)警示。3、撤銷其他風(fēng)險(xiǎn)警示后，公司股票轉(zhuǎn)出風(fēng)險(xiǎn)警示板交易，公司股票交易的日漲跌幅限制由5%變更為10%。4、公司A股股票簡稱由“ST海航”變更為“海航控股”。
歷時(shí)19個(gè)月，海航終于“摘帽”了...（注：撤銷特別處理的股票代碼前不再有ST標(biāo)記，俗稱“摘帽”）
2021年2月10日，海航控股發(fā)布公告，公司收到海南省高級人民法院送達(dá)的《民事裁定書》及《決定書》，裁定受理債權(quán)人對公司的重整申請，并指定海航控股的重整管理人。海航控股股票于2021年2月19日被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示，股票簡稱改為“*ST海航”；股票價(jià)格的日漲跌幅限制為5%。
今年9月1日收到中國證監(jiān)會下達(dá)的《行政處罰決定書》，中國證監(jiān)會認(rèn)定公司存在未按規(guī)定披露非經(jīng)營性關(guān)聯(lián)交易、未按規(guī)定披露關(guān)聯(lián)擔(dān)保。
此后，海航公告相關(guān)問題已經(jīng)整改完畢，公司股票觸及的其他風(fēng)險(xiǎn)警示相應(yīng)情形已消除，且不存在其他觸及風(fēng)險(xiǎn)警示的情形。
2022年9月22日，公司向上海證券交易所提交撤銷其他風(fēng)險(xiǎn)警示的申請。
2022年9月28日，上海證券交易所同意公司關(guān)于撤銷對公司股票實(shí)施其他風(fēng)險(xiǎn)警示的申請。
其實(shí)，海航摘帽是個(gè)“明牌”。
今年8月11日，海航就收到中國證監(jiān)會《行政處罰事先告知書》，說明問題基本都解決了，意味著海航離摘帽不遠(yuǎn)了。
也是從8月11日開始，海航控股的股票連續(xù)三個(gè)交易日收獲三個(gè)漲停。
在此期間，海航還發(fā)布公告，方老板要用百億現(xiàn)金購買海航控股近百億股的A股股票，價(jià)格是1.09元/股。
海航控股的現(xiàn)價(jià)是1.59元。
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